Communiqué de presse

Vendredi 23 novembre 2018

 

 

 

SUIVEZ SÉBASTIEN SIMON ET LE TEAM ARKÉA PAPREC

 

 

 

Une transat retour en double pour
Sébastien Simon et Vincent Riou

 

 

 

 

 

 

A retenir :

§  Sébastien Simon et Vincent Riou ont quitté la Guadeloupe hier à bord de PRB

§  Une transat en convoyage, clé dans le programme de transmission du Team ARKÉA PAPREC

§  Première transat en IMOCA pour Sébastien Simon

§  L’IMOCA ARKÉA PAPREC est en construction et doit être mis à l’eau au printemps 2019

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y a moins d’une semaine, Vincent Riou bouclait la Route du Rhum-Destination Guadeloupe à la 4e place au terme d’une course éreintante. A terre, Sébastien Simon, le skipper d’ARKÉA PAPREC observait à la loupe le parcours de celui qu’il a choisi pour être son guide dans son apprentissage de l’IMOCA. Sébastien a vécu la course les yeux rivés sur les performances de PRB et de Vincent Riou et sur celles de leurs adversaires les plus proches. Ces analyses depuis la terre vont être complétées par une expérience exceptionnelle. Le jeune skipper va en effet effectuer sa première transatlantique à bord d’un IMOCA. Il a quitté Pointe-à-Pitre hier à bord du bateau de Vincent Riou pour 15 jours de navigation en double avec le vainqueur du Vendée Globe 2004-2005.

Cette transat en convoyage s’inscrit dans le programme de transmission, clé de voûte du projet ARKÉA PAPREC. Alors que son futur plan Kouyoumdjian est en construction, Sébastien va accumuler les milles à bord de l’ancien bateau de Vincent en entraînement mais aussi en course. Découvrir les sensations à la barre d’un IMOCA, travailler la météo en conditions réelles lors d’une transatlantique, appréhender un monocoque de 18,28m sur le plan technique comptent parmi les différents objectifs de cette traversée.

 

« C’est ma première transat en IMOCA » explique Sébastien Simon. « Je vais apprendre comment fonctionne le bateau et essayer de me sentir à l’aise à bord. C’est assez nouveau pour moi de naviguer sur des machines comme celles-là, cette transat est un super apprentissage. Je suis plutôt détendu, j’ai hâte d’y aller. Les IMOCA sont des bateaux super et à force de les voir au ponton, j’ai très envie d’aller faire un tour !

Le plus important c’est que je vais bénéficier de l’expérience de Vincent » ajoute Sébastien. « Nous allons être amenés cette saison à beaucoup naviguer tous les deux, c’est l’occasion aussi d’apprendre à se connaître en mer, à cohabiter, voir comment fonctionne l’autre. En mer, les choses sont souvent décuplées même si à terre, nous nous connaissons très bien. »

 

Depuis plusieurs mois, Sébastien et Vincent, directeur technique du Team, travaillent ensemble à la conception et à la construction de l’IMOCA ARKÉA PAPREC imaginé par l’architecte franco-argentin Juan Kouyoumdjian. Véritable acteur de la construction de son bateau, Sébastien Simon bénéficie de toute l’expertise et l’expérience de Vincent Riou, figure incontournable de la classe IMOCA. Ensemble et soutenus par les groupes Arkéa et Paprec, les deux skippers ont imaginé un programme de transmission alliant la construction d’un IMOCA, la navigation en double puis en solitaire avec le Vendée Globe 2020 en ligne de mire.

 

« C’est la première navigation importante avec Vincent mais le programme de transmission que nous avons imaginé a commencé, d’une autre manière, depuis un petit moment » poursuit Sébastien. « Vincent m’a épaulé notamment pendant toute la phase de conception de l’IMOCA ARKÉA PAPREC. Maintenant le programme de navigation commence ici et il va être important de passer beaucoup de temps à naviguer pour connaître ces bateaux avant le Vendée Globe et me faire ma propre expérience. J’ai besoin de m’adapter, de comprendre les bruits du bateau pour finalement ne pas m’inquiéter mais aussi pour sentir s’il est en bon état de marche.

En suivant Vincent sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, j’ai pris conscience des choses que j’ai à apprendre, comme savoir préserver le matériel. Mettre une course « entre parenthèses » pour épargner la machine et être sûr d’arriver au bout tout en espérant gagner la course, c’est un concept que je ne connais pas encore. Et pourtant il va falloir que je m’y prépare, que je trouve mes propres limites et celles de mon bateau. »

 

A l’arrivée de cette transat retour, l’IMOCA PRB sera mis aux couleurs d’ARKÉA PAPREC et passera entre les mains de l’équipe technique pour un check complet après ces deux transats. Il sera également équipé de voiles neuves que Sébastien et Vincent vont pouvoir tester lors de la reprise des entraînements. Le duo traversera ensuite à nouveau l’Atlantique au début de l’année 2019 entre Cadix et San Salvador pour tenter le record de la Route de la Découverte. En parallèle, le chantier de construction de l’IMOCA ARKÉA PAPREC se poursuivra à Port-La-Forêt.

 

Un programme ambitieux qui satisfait le skipper d’ARKÉA PAPREC : « j’ai la chance de pouvoir naviguer sur le bateau de Vincent et donc de m’échapper, de garder cette partie « plaisir » que je ressens lorsque je suis sur l’eau. De l’autre côté, il y a la construction de mon bateau qui est un projet passionnant et dans lequel je veux vraiment être acteur et pas seulement pilote. Cela me va bien de pouvoir jongler entre les deux. La navigation me permet de me libérer l’esprit et de revenir au bureau avec un peu de fraîcheur ! »

 

 

 

 

 

 

👀 L’œil de Vincent Riou, directeur technique du Team :

« L’objectif de cette transat est que Sébastien s’approprie le bateau en toute sécurité, avec un bon guide. Il doit être capable dans quelques mois de le mener seul et de traverser l’Atlantique. C’est plutôt sympa, je vais le voir découvrir cette machine et l’utilisation de ces bateaux qui sont assez techniques. Je vais avoir un rôle de conseiller et d’observateur privilégié. Cela va être aussi un bon moment à deux car passer 15 jours sur l’eau, cela permet de prendre un peu de recul. Nous avons un projet qui nous amène jusqu’en 2021, ce sera l’occasion de faire le point : le chemin parcouru et celui restant à parcourir.

Sébastien est un grand sportif, je n’ai aucun doute là-dessus. Il a fait complètement ses preuves en gagnant la Solitaire URGO Le Figaro mais on savait déjà avant qu’il était mature. Il fallait passer le dernier échelon et transformer des compétences en un résultat, ce qu’il a su faire cette année. Cette victoire lui amène de la confiance pour la suite et le libère de pas mal de choses. Cela va lui permettre de se concentrer à fond sur son projet IMOCA et sa préparation au Vendée Globe. »

 

Téléchargez le programme 2019 du Team ARKÉA PAPREC 

 

CONTACT PRESSE

 

 

 

 

 

 

Marie Fraleux

06 88 46 49 05

mfraleux@effetsmer.com

 

 

 

 

 

A PROPOS

 

 

 

 

 

Arkéa :

Arkéa est composé des réseaux du Crédit Mutuel de Bretagne, du Sud-Ouest et Massif Central, ainsi que d’une trentaine de filiales spécialisées (Fortuneo, Monext, Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels, Arkéa Investment Services, Suravenir…) qui couvrent tous les métiers de la sphère financière. Avec plus de 10 000 salariés, 3 500 administrateurs, 4,4 millions de sociétaires et clients dans la bancassurance et plus de 132 milliards d’euros de total de bilan, Arkéa se classe parmi les tout premiers établissements bancaires ayant leur siège en région. 

Plus d’informations : arkea.com

 

Arkéa et la voile : 

Partenaire fondateur du Tour de Bretagne à la Voile auquel l’entreprise est fidèle depuis 1997, Arkéa apporte en parallèle, depuis 13 ans, son soutien à des marins talentueux. Fort de ses succès sur le circuit Figaro Bénéteau, le groupe a lancé en 2011 la Filière d’Excellence de Course au Large Bretagne – CMB, en partenariat avec le Conseil Régional de Bretagne. Une Filière dont Sébastien Simon a porté haut les couleurs durant 5 années, décrochant notamment la victoire sur la Solitaire du Figaro et le titre de Champion de France Elite de course au large lors de sa dernière saison. Aujourd’hui, le groupe Arkéa franchit un nouveau cap en s’engageant sur le circuit IMOCA aux côtés de son skipper emblématique.

 

Paprec Group :

Le groupe a été fondé et est dirigé depuis sa création par Jean-Luc Petithuguenin. Avec l’acquisition de Coved, réalisée en avril 2017, le spécialiste du recyclage s’impose désormais comme le spécialiste de la gestion globale des déchets. Il est passé en 25 ans de 45 à 8500 collaborateurs et collaboratrices répartis sur plus de 200 sites en France et en Suisse. Son chiffre d’affaires atteint 1,5 milliard d’euros.

Présent sur l'ensemble des filières existantes, le groupe est N°1 du recyclage des plastiques, du papier, du carton, des déchets du bâtiment ainsi que du tri de la collecte sélective des ménages. Il est N°2 du recyclage des déchets d'équipements électriques et électroniques, N°3 pour les déchets verts, le bois, la biomasse et les déchets industriels banals. Grâce à l’arrivée de Coved, le groupe est désormais le troisième acteur français du traitement des déchets et le numéro un du recyclage. 

Paprec Group est connu et reconnu depuis sa création pour son engagement en faveur de la diversité, de la laïcité et de la lutte contre toutes les formes de discriminations dans l'entreprise. Paprec Group a ainsi reçu en octobre 2016 le trophée global Axa des entreprises responsables. Jean-Luc Petithuguenin a par ailleurs remporté en Novembre 2016 le prix de l’Entrepreneur de l’année décerné lors des BFM Business Awards.

Plus d’informations : www.paprec.com

 

Paprec et la voile : Avec six victoires majeures sur le circuit IMOCA en 17 ans et quatre participations au Vendée Globe aux côtés de Jean-Pierre Dick, le groupe Paprec figure parmi les acteurs majeurs du sponsoring voile. Il poursuit l’aventure sur le circuit professionnel en s’engageant aux côtés de Sébastien Simon.

En parallèle, le groupe participe aux régates TP52 Superseries, alignant un équipage amateur de haut niveau, skippé avec succès par Stéphane Névé, Directeur de l’usine Paprec Bretagne 29. Par ailleurs, Paprec soutient également la voile au travers de la mise en place d’une filière pour accompagner trois lycées à Vannes.